공정 경로
레이저 절단, 다이캐스팅, 금속 3D 프린팅. 이 공장이 실제로 하는 일과 CNC가 되는 때.
레이저로 자른 전개재를 같은 주문에서 절곡할 수 있습니까?
됩니다. 알루미늄, 스테인리스, 냉간압연 강판의 레이저 절단은 중국 둥관 Zoryra Precision에서 같은 프로젝트로 절곡, 압입, 분체, 간단한 조립까지 이어집니다.
하우징은 다이캐스팅입니까, 기계가공입니까?
다이캐스팅은 Zoryra Precision의 표준 라인이 아닙니다. 하우징과 브래킷은 중국 둥관에서 CNC 가공합니다. 다이캐스팅 금형은 특별한 외주로만 평가합니다.
금속 부품은 SLM / DMLS입니까, CNC입니까?
금속 분말 베드(SLM / DMLS)는 표준 라인이 아닙니다. 기능 금속 시제작과 소량은 중국 둥관에서 CNC 밀링이나 선반입니다. 이것은 수지 SLA가 아닙니다.
도면과 DFM
5축이 실제로 필요한 때, 막힌 나사 아래 여유, 나사 인서트를 도면에 적는 때.
실제로 어떤 부품이 5축을 필요로 하나요?
여러 면이 관련되고, 윤곽면, 기울어진 구멍 또는 언더컷이 있으며, 두 번 또는 세 번을 넘는 셋업이 데이텀을 쌓아 어긋나게 할 때 부품마다 5축을 평가합니다. 평평한 캐비티, 직선 구멍, 보통 단은 보통 3축에서 기계 시간이 더 적습니다. 대부분의 플랜지와 브래킷은 밀링합니다. 베어링 보어와 축은 선삭을 더할 수 있습니다. 모든 부품이 기본적으로 5축은 아닙니다.
막힌 탭 구멍에는 바닥 여유가 얼마나 필요한가요?
막힌 구멍 바닥에 적어도 피치의 1.5× 여유를 두십시오. 도면에 세 가지를 적으십시오. 나사 사양, 탭 드릴 직경, 유효 나사 깊이. 작은 나사와 깊은 구멍에는 «바닥까지 탭»만 적지 마십시오.
CNC 나사에 와이어 스레드 인서트가 필요한가요?
원하면 분명히 적으십시오. 부품 번호, 깊이, 관통인지 막힘인지, 어느 면에 있는지. 적혀 있지 않으면 참고 가격은 확인 필요로 표시됩니다. 기본 인서트 하나를 끼우지 않습니다. 견적은 형상 요소별입니다.
재료와 표면
결합 나사의 아노다이징 마스킹, 6061과 7075, 알루미늄 벽 두께, 견적에 없는 열처리.
아노다이징이 결합 나사를 막을까요?
예. 결합 나사, 다웰 구멍, 맞춤면, 접지점은 기본적으로 아노다이징하지 않습니다. 막 두께가 바뀌면 나사가 고착되고 끼워맞춤이 빡빡해집니다. 도면에 마스킹을 지시하거나, 나사 코팅을 허용한다고 적으십시오. 적혀 있지 않으면 마스킹합니다.
알루미늄 6061과 7075는 어떻게 고르나요?
하우징, 브래킷, 레일 판, 용접할 구조, 또는 비용을 낮춰야 하는 구조에는 6061-T6를 씁니다. 이것이 견적의 통상 기본 재질입니다. 마그네슘-실리콘 합금이며, 비교적 잘 용접되고, 밀링할 수 있고, 판금과 섞을 수 있습니다. 투명, 검정, 하드 아노다이징을 모두 선택할 수 있습니다. 고하중, 지그 본체, 피로 용도에는 7075-T6를 씁니다. 7075는 더 강하고, 밀링할 수 있고, 하드 아노다이징은 선택이며, 용접성은 보통입니다. 강도가 높다는 것은 벽을 더 얇게 할 이유가 아닙니다. 얇은 벽과 나사는 여전히 엔지니어 확인이 필요합니다.
알루미늄 벽은 얼마나 얇게 할 수 있나요?
일반적인 알루미늄 벽은 1.0 mm 아래가 아닙니다. 더 얇은 것은 문의할 수 있습니다. 먼저 DFM이 필요합니다. 이미 확인된 능력이 아닙니다. 경량화 뒤 프레임은 1.2 mm 아래가 아닌 것이 좋습니다. 벽 두께가 약 1.0–1.2 mm 아래이고 내부 모서리가 날카로우면, 보통의 결과는 채터, 아노다이징 후 변형, 경량화 포켓 모서리의 균열입니다.
도면에 열처리가 없으면 견적에 담금질이 포함되지 않습니다
경도 범위, 담금질, 뜨임 또는 응력 제거가 적혀 있지 않으면, 참고 가격은 가공된 그대로의 부품으로 산정되며 그 공정은 포함하지 않습니다. 원하면 소재, 경도 범위, 응력 제거가 필요한지를 도면이나 메모에 적으십시오. 담금질과 뜨임은 별도 행입니다. 외부 열처리는 생산 일수에 셉니다. 운송 일수는 여전히 따로 적습니다.
공차와 검사
공차가 없는 치수를 어떻게 보는지, 치수 성적서·FAI·CMM 중 무엇을 고르는지.
도면에 공차가 없으면 어떻게 되나요?
개별 지시가 없는 치수는 그 도면 자체의 일반 공차 주기를 따릅니다. 등급 숫자가 작을수록 더 엄격합니다. 일반 밀링과 선삭은 도면의 공차 미지시 주기를 따릅니다. 정밀 구멍, 맞춤면, 0.01 mm 이내의 요구는 도면에 지시해야 하며, 충족 가능 여부는 엔지니어가 확인합니다. 견적 페이지는 중요 공차는 도면을 따른다고 말합니다.
어떤 칸을 고르나요: 치수 성적서, FAI, CMM?
네 가지를 따로 선택하십시오. 치수 성적서는 양쪽이 확인한 치수 목록을 검사합니다. 기본 전 치수 검사가 아닙니다. 소재 성적서는 히트 또는 재질별로 제공되며, 견적에서 선택한 경우에만 있습니다. FAI는 신규 부품, 첫 로트, 게이지 판, 또는 다중 데이텀 플랜지용입니다. 설계, 중요 치수, 외관 합의를 먼저 맞춥니다. CMM은 목록이 위치도, 동축도 또는 평면도를 지목할 때입니다. 1개도 FAI를 선택할 수 있습니다.
시제품에서 소량
유료 1개 시제품 다음, 소량은 다시 견적한다.
마지막 답변
1개 시제품에서 소량으로 어떻게 가나요?납기와 거래 조건
적힌 날수 중 며칠이 운송인지, AI 참고가에 무엇이 포함되는지.
마지막 답변
AI 참고 가격에는 무엇이 포함되나요?10일 중 며칠이 운송인가요?
견적 페이지의 약 10일은 Dongguan 생산 약 5일에 목적지 운송 약 5일을 더한 그림입니다. 약 6일은 생산 약 3일에 운송 약 3일입니다. 약 17일은 생산 약 8일에 운송 약 9일입니다. 이것은 참고 합계입니다. 현장의 순수 가공 일수가 아니고, 문앞까지 보장이 아닙니다.
AI 참고 가격에는 무엇이 포함되나요?
참고 가격은 다음 항목으로 나뉩니다. 소재, 가공(기계 시간이라고도 씁니다), 셋업(스타트라고도 씁니다), 선택한 표면 처리. 리드타임 구간에는 자체 가공 할증이 있습니다. 이코노미 0%, 표준 +12%, 긴급 +28%. 견적 페이지에서 생산 일수는 공정 구간, 표면 처리, 검사를 포함합니다. 운송 일수는 따로 적습니다. 운임은 구간에 맞춰 조정됩니다. 이것은 참고 내역입니다. 계약이 아니고, 자동 청구가 아니며, 나중 수량에 대한 잠긴 가격이 아닙니다.
사례
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